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Hier zeig ich exemplarisch, wie man bei einem Polo 9N den Stoßfänger vorne ausbaut:
Benötigt werden folgende Materialien:
- verschiedene Torx-Schraubendreher
- ein kleiner Schlitzschraubendreher
- Grube oder Hebebühne empfiehlt sich
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Und so geht's:
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Um den vorderen Stoßfänger ausbauen zu können, muss zuerst der Kühlergrill raus. Dazu muss man die beiden Torx-Schrauben rausschrauben (rote Pfeile), dann die beiden kleinen Klammern lösen (blau).
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Hier ein vergrößertes Bild von einer der beiden Torx-Schrauben
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Hier ein vergrößertes Bild der beiden Klammern.
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Sind die Klammern und Schrauben gelöst bzw. draußen, muss man den Kühlergrill nach vorne herausklappen (roter Pfeil).
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Anschließend noch an der Innenseite des Kühlergrills vier Klammern aushaken. Auf dem Bild hier sind nur die beiden mittleren abgebildet.
Nun kann man den Kühlergrill entnehmen.
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Ist der Kühlergrill weg, sieht man drei Schrauben (rote Pfeile). Diese müssen natürlich raus.
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Hat man eine VOTEX-Frontschürze montiert wie ich, gestaltet sich die Arbeit in den Radhäsern etwas umfangreicher, da nur die beiden Schrauben (eine ist auf dem Bild nicht zu sehen!, rote Pfeile) rausgeschraubt werden dürfen und die Radhausschale ohne weiteres Entfernen anderer Schrauben zu unflexibel ist, um sie zwischen Stoßfänger und den VOTEX-Halteböcken rausziehen zu können.
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Unter anderem müssen in den Radhäusern noch diese,...
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...am Unterboden diese,...
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...und diese rausgeschraubt werden.
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Dazu müssen diese Plastikstopfen auch rausgezogen werden. |
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Hat man am Unterboden und in den Radhäusern alle nötigen Schrauben rausgedreht, sodass man die Radhausschalen wie auf diesem Bild hervorholen kann... |
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...muss man noch die letzten beiden Schrauben entfernen.
Diese liegen unter den Blenden der Nebelscheinwerfer. Die Blenden sind nur mit zwei Haken befestigt und können einfach hervorgeholt werden. |
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Nun kann man die Schrauben rausdrehen (rote Pfeil). |
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Anschließend lässt sich der Stoßfänger nach vorne herausziehen, da er nicht geklipst, sondern nur eingeschoben ist! |
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